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Citroen Survolt: El nuevo superdeportivo eléctrico de Citroën

Citroen Survolt Concept e1267808898280 Citroen Survolt: El nuevo superdeportivo eléctrico de Citroën

Presentado en el Geneva Motor Show 2010, el concepto Citroën Survolt es un vehículo superdeportivo todo-eléctrico de dos asientos. El Citroën Survolt incluye unas medidas de 3.85 metros de largo, 1.87 metros de ancho y 1.20 metros de altura, dando como resultado un auto deportivo de dimensiones compactas.

En su anverso, el Citroën Survolt es delgado, sus faros horizontales incluyen tecnología LED, además, el vehículo viene con una placa distintiva colocada encima de la rejilla en forma de óvalo, en la cual se incorpora el logo de Citroën.

Su parte trasera cuenta con elegantes luces similares a las del modelo Revolte, así como con un alerón que hace hincapié en las aspiraciones deportivas de este concepto. El diseño exterior da la impresión de agilidad y dinamismo pero, al mismo tiempo, Citroën Survolt exhibe un aspecto elegante y lujoso.

El Citroën Survolt es un diseño increíblemente complicado, el cual tiene un gran número de pequeños detalles de estilo y características que ayudan a mantener nuestro interés en él.

Imágenes del Citroen Survolt

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marzo 05, 2010 en Conceptos, Noticias

Mercedes-Benz F 800 2010: Galería de imágenes y especificaciones técnicas

2010 Mercedes Benz F 800 Style Research Vehicle Top Front Angle 1280x960 e1267648423214 Mercedes Benz F 800 2010: Galería de imágenes y especificaciones técnicas

Para no ser superado por Porsche, Mercedes-Benz presentó en el Geneva Motor Show su vehículo Plug-in Hybrid F 800. Un vehículo preparado para recorrer distancias más largas, su motor de gasolina está equipado con la última generación de la tecnología de inyección directa y es soportado por un módulo híbrido, lo cual le permite un alto rendimiento y una experiencia de conducción eficiente.

Mercedes-Benz está fijando nuevos estándares para la movilidad sostenible en el futuro, para lo cual ha introducido el estilo F 800. Gracias a un potente módulo híbrido de alta torsión, el F 800 Plug-in Hybrid puede funcionar, casi exclusivamente, con la electricidad de la ciudad y, por lo tanto, no generará emisiones locales. Su poderoso motor eléctrico de gran alcance permite que el vehículo sea conducido a velocidades de hasta 120 km/h, únicamente con energía eléctrica.

Proporcionando una infraestructura de alto rendimiento, este concepto será capaz de hacer un mayor uso de la Internet en los automóviles. A finales de 2008, Mercedes-Benz ya había mostrado una mirada a lo que sería los modelos totalmente basados en Internet, sistemas de información y entretenimiento con la tecnología myCOMAND.

myCOMAND es una tecnología que hace que muchas nuevas funciones sean posibles, tales como: telefonía por Internet, Internet, música, sistemas de navegación. Por otro lado, la tecnología Offboard, también integrada, emplea los mapas más recientes, a la vez que utiliza la información de tráfico disponible en la web, así como selección de rutas.

Con la implementación de su nueva tecnología Traffic Jam Assistant, Mercedes-Benz se ha convertido en el primer fabricante de automóviles del mundo en utilizar un sistema capaz de seguir automáticamente un vehículo delante de él en las curvas. A velocidades de hasta 40 km/h, el sistema se ocupa de los movimientos longitudinales y transversales para que los conductores no tengan que dirigirlos. El conductor puede simplemente sentarse y relajarse, con las manos en el volante.

Imágenes del Mercedes-Benz F 800 2010

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marzo 03, 2010 en Conceptos, Noticias

Audi RS7: Diseñado para ser un superdeportivo único

Audi RS7 Concept 1 lg e1267550553742 Audi RS7: Diseñado para ser un superdeportivo único

El Audi RS7 es un concepto de vehículo creado por el austríaco Adriano Mudri, graduado de la Universidad de Ciencias Aplicadas Graz. En el mismo, se combina varias características de los modelos de VW/Audi Group, además de algunos detalles de Lamborghini. Su vista lateral está inspirada en el diseño del Audi R8, mientras que su parte delantera y su línea descendente en los lados se asemejan a los modelos más deportivos de Seat.

El Audi RS7 incluye puertas de tipo tijeras, similares a los superdeportivos Lamborghini. Sus faros delanteros y luces traseras se han reducido a un tamaño mínimo, lo cual subraya la posibilidad de utilizar la tecnología LED para el sistema de iluminación, otra de las característica típicas de Audi en la actualidad.

Imágenes del Audi RS7

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marzo 02, 2010 en Conceptos, Noticias

Nev 01 (Nike Expedition Vehicle): Un deportivo todoterreno

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Gonçalo Martins diseñó un compacto y optimizado concepto de vehículo de expedición, denominado Nev 01 (Nike Expedition Vehicle 01), el cual se concibió para que el mismo pueda ser utilizado en todos los terrenos y, como tal, está catalogado como un vehículo de deportes extremos de todo terreno.

Con un cuerpo diseñado en forma drástica único, el Nike Expedition Vehicle es capaz de escalar, hacer snowboarding, surfing, entre otros deportes. Nev ’01 está equipado con navegación GPS y un motor eléctrico en cada una de sus cuatro ruedas.

Para hacer del interior del Nev 01 un ambiente en el cual el conductor pueda concentrarse, la capacidad del mismo es de tres personas, incluyendo el conductor.

El exterior del Nev 01 (Nike Expedition Vehicle) ha sido diseñado con las transiciones entre varias superficies duras, asemejada a la de los vehículos militares, el cual, a su vez, actúa como un deportivo, satisfaciendo así las exigencias de cualquier persona.

marzo 01, 2010 en Conceptos, Noticias

Porsche Cayenne S Hybrid: El nuevo híbrido de Porsche

zoom e1267193452815 Porsche Cayenne S Hybrid: El nuevo híbrido de Porsche

Porsche ha tomado las riendas del mercado híbrido con su nuevo 4×4, el Porsche Cayenne S Hybrid, cuyo modelo ha tenido una actualización de estilo, debido a la introducción de un aspecto más agresivo que las versiones anteriores.

Evidentemente, Porsche está tratando de hacer que su alto consumo de gasolina sea un poco más adaptable al medio ambiente, como lo han anunciado al introducir el primer modelo Porsche en vehículos híbridos, el Porsche Cayenne S Hybrid.

El Porsche Cayenne S Hybrid cuenta con un motor de 3.0 litros V6 motor sobrealimentado, combinado con un motor eléctrico de 47 caballos de fuerza, el cual proporciona una potencia total de 380-caballos de fuerza y 427 libras-pie de torsión.

De acuerdo con Porsche, el Porsche Cayenne S Hybrid es capaz de utilizar sólo el motor eléctrico hasta velocidades de 40 mph, mientras que su motor de gasolina puede desconectarse a velocidades de hasta 97 mph. No hay detalles sobre su precio, sin embargo, sabemos que esta nueva versión saldrá a la venta en el 2011 y que hará su debut en el Geneva Motor Show, en marzo próximo.

Imágenes del Porsche Cayenne S Hybrid

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febrero 26, 2010 en Noticias

OEX-B: Un concepto de vehículo perfecto para el turismo

OEX-B, creado por Hamid Bekhradi, es un concepto de vehículo diseñado para futuras expediciones por tierra. El mismo, se centra en mejorar la visibilidad de los pasajeros para crear una solución innovadora en los vehículos de turismo actuales.

El OEX-B cuenta con grandes cristales y asientos orientados hacia los márgenes de la carretera panorámica, así como una escotilla en la parte trasera del vehículo, la cual se abre para que los pasajeros puedan observar detrás del mismo. Además, contiene binoculares en el balcón lateral extensible, los cuales permiten a los pasajeros ver los objetos y el panorama distantes y tomar fotos..

El vehículo es alimentado por un sistema híbrido de serie, el cual cuenta con el apoyo de un generador diesel que hace que sea lo suficientemente potente, como para desempeñarse eficientemente en diferentes tipos de terrenos. Por otra parte, una flor, la cual está colocada sobre la cabina del OEX-B, es utilizada como panel solar cuando el vehículo se detiene para acampar, generando energía alternativa para el funcionamiento del mismo.

febrero 25, 2010 en Conceptos, Noticias

Opel Flextreme GT/E: El nuevo concepto híbrido de Opel

Opel Flextreme GTE angle e1266967209269 Opel Flextreme GT/E: El nuevo concepto híbrido de Opel

Opel está listo para dar a conocer su nuevo concepto de vehículo en el Geneva Motor Show, el Opel Flextreme GT/E. La idea del mismo es mostrar como el sistema Extended-Range Electric Vehicle (E-REV) puede ser integrado en los vehículos medianos o de gran tamaño.

Con su forma aerodinámica y un coeficiente de resistencia bajo (0.22), el Opel Flextreme GT/E puede alcanzar la velocidad más alta y el mejor rendimiento posible de su motor eléctrico. El sistema E-REV lleva este concepto eléctrico a 60 mph en menos de 9 segundos, con una velocidad máxima de 125 kilómetros por hora y ofrece una batería de sólo rango de 40 millas. El consumo de combustible es de alrededor de 175 millas por galón y sus emisiones de CO2 son inferiores a 40g/km.

El diseño exterior del Opel Flextreme GT/E muestra claramente cómo el estilo es algo dictado por una necesidad de eficiencia aerodinámica máxima. Sin embargo, a pesar de estas limitaciones, los diseñadores han elaborado un interesante vehículo que tiene un estilo mucho más elegante que la mayoría de los vehículos híbridos.

A velocidades superiores a 30 mph, los paneles verticales (Aeroblades) disminuyen la alta velocidad de flujo de aire alrededor de las esquinas traseras del vehículo, lo cual reduce aún más la cantidad de turbulencia.

Imágenes del Opel Flextreme GT/E

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febrero 23, 2010 en Conceptos, Noticias

Porsche 911 GT3 R Hybrid 2010: Imágenes y especificaciones técnicas

2010 Porsche 911 GT3 R Hybrid Phantom Diagram 1920x1440 e1266842348437 Porsche 911 GT3 R Hybrid 2010: Imágenes y especificaciones técnicas

Exactamente 110 años después de que Ferdinand Porsche desarrollara el primer vehículo del mundo con propulsión híbrida, Porsche ha vuelto a tomar este concepto en una producción basada en las carreras GT. En el Geneva Motor Show, un Porsche 911 GT3 R con propulsión híbrida estará haciendo su debut abriendo un nuevo capítulo en la historia de Porsche.

La tecnología híbrida innovadora aparece en este vehículo desarrollado especialmente para carreras, destacándose de manera significativa su configuración y componentes de los sistemas híbridos convencionales. Su eje delantero aprovecha la energía de 2 motores eléctricos delanteros de 80 CV cada uno. En vez de las baterías habituales, aplica un volante de inercia eléctrico instalado cerca del conductor, que genera electricidad y proporciona energía a los motores eléctricos. Soportado, además, por un rotor que gira a hasta 40,000 rpm y almacena energía.

Después de su debut en el Geneva Motor Show, el 911 GT3 R Hybrid será probado en carreras de larga distancia en el circuito de Nürburgring. El punto culminante de este programa de prueba será de 24 horas en el Nordschleife de Nürburgring el 15 y 16 de mayo próximo. El interés principal no está en que el 911 GT3 R Hybrid gane la carrera, sino que actúe como punta de lanza de la tecnología y en un laboratorio de carreras que proporcione los conocimientos sobre el uso posterior de la tecnología híbrida en los vehículos deportivos.

febrero 22, 2010 en Noticias

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